臂式鬥輪堆取料機的幾種車型和組成結構介紹

尾車也稱為進料車或卸料車。 鬥輪堆取料機的尾車用於將地麵帶式輸送機的物料運輸至（zhì）堆放處的懸臂帶式輸送機，並通過（guò）懸（xuán）臂帶式輸送機的堆放作業將物料傾倒（dǎo）至料場，實現堆放作業。 尾座橫跨主傳（chuán）送帶並與主機配合實現直通、取料和通過、取料和返回、分流和堆垛以及雙向取料的功能。 為了適應地麵帶式輸送機係統的（de）不同運輸過程，臂式鬥輪（lún）堆取料機可以設計成不同（tóng）的（de）尾（wěi）部車型。

　　 雙（shuāng）向輥式取料機和鬥輪堆（duī）料機具有以下尾座類型: ( 1 )固定式單尾座臂鬥輪堆（duī）取料機。 ( 2 )移（yí）動式（shì）(半俯臥)單尾卡車臂鬥輪堆取料機。 ( 3 )移動式（shì）(液壓全俯臥式)單尾卡車臂鬥輪堆取料機。 ( 4 )移動式(鋼（gāng）絲繩絞車全俯式)單（dān）尾車臂鬥輪堆取（qǔ）料機（jī）。 ( 5 )固定式雙尾車臂鬥輪堆取（qǔ）料機。 ( 6 )移動式雙尾車臂鬥（dòu）輪堆（duī）取料（liào）機（jī）。 ( 7 )十字（zì）雙尾車臂鬥輪堆取料機。 1固定式單（dān）尾車式臂鬥輪式（shì）堆取料機固定式單尾車（chē）適用於地麵帶式輸送機的單向運行. 在堆放過程中，材料由懸臂帶式輸送機通過連接在拖車上的地麵帶運輸到堆放場. 當（dāng）拾取材料時，懸臂帶式輸送機將在被鬥輪挖掘之後通過中央漏鬥將材料（liào）卸載到地麵帶式輸送（sòng）機。

　　 臂式（shì）鬥輪堆取料機主要由上部機構、旋轉平台（tái）、行走機構（gòu）、尾座機構（gòu）、液壓係統、電氣係統（tǒng）、駕駛室和輔助設備等組成。

　　 它主要用於（yú）混（hún）合和取散裝物料，是集堆放、挖掘、裝載和運輸於一體的連續大型非標設備. 該設備在總體布置上具有以下特點（diǎn）:

　　（1）上部機（jī）構由鬥輪（lún）機構、臂架、塔架結構、前後拉杆（gǎn）、配（pèi）重臂和配（pèi）重組成，位於鬥輪機（jī）的（de）上部，主要實現（xiàn）設（shè）備的旋轉和俯仰幅度，從而使鬥輪堆垛機完成堆垛和取貨工作。

　　（2）采用無格式鬥輪、梯形鬥嘴和鬥（dòu）齒。

　　（3）考慮鬥輪堆取料機的穩定性，采用三腿四支點門座，采用多輪小車，降低單個小車的輪壓，使小（xiǎo）車的輪壓均勻. 同時，通過調整配（pèi）重，整個設備的重心位於門座的圓形區域，以確保結構不會側（cè）向轉（zhuǎn）動（dòng）。

　　（4）考慮鬥輪堆取料機的橫向穩定性和平衡性（xìng），懸臂梁、拉杆、塔式（shì）鋼（gāng）結構、液壓裝置、帶式輸送機和托輥等主要（yào）部件按鬥輪縱向平麵對稱布置，位於鬥輪兩側。

　　（5）為了有（yǒu）效防止電（diàn）機過載，當（dāng）實際扭矩大（dà）於1時（shí），回轉機構的驅動電機通過扭矩聯（lián）軸器與行星齒輪減速器連接. 當額定扭（niǔ）矩為4倍時，聯軸器分離，旋轉停止。

　   （6）采用固定式單尾車. 固定單尾車的車架寬度相對較大. 它可以方便地在上（shàng）麵布置（zhì）電氣室、電纜筒、水箱等設備. 同時，它（tā）為後續維護人員提供了更大（dà）的工作空間。

　　（7）采用重錘張拉形式的張拉裝置，不受皮帶影響，可（kě）連續保持必要的張拉力。